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高铁时代,绘就交通新蓝图

来源:许昌晨报

xc.zyloushi.com 3 2015-10-30 10:01:44

  从蒸汽机车到内燃机车,再由内燃机车到电力机车,每种机车的产生与应用,都是其所处时代最高科技成果的体现。高速铁路无疑是当代科技水平的代表符号之一。
  被火车拉动前进了一百多年的许昌大地在2012年开启了高铁时代。
  “零距离”换乘中心的核心
  2012年9月28日,京广高铁郑武段开通,许昌东站随之投入运营。许昌东站属高铁中型以上车站,建筑面积约为20000㎡,旅客流线为下进下出,设计高峰小时发送量为3128人次,目前建有2台5线(包括2条正线、3条到发线)。许昌东站开始运营后,客流量逐渐攀升。2014年,该站共发送旅客112.8万人次;客票进款1.8亿元,日均49.6万元。2015年春运期间,该站日最高开行列车55列、临客3列,发送13.7万人次,进款2425.7万元。
  许昌东站站房西侧为站前广场。站前广场分地上和地下两部分,地上面积为85000㎡,包括公交枢纽站、出租车停车场、非机动车停车场以及公共步行广场等部分;地下空间的总建筑面积为37000㎡,设有541个停车位。
  早在车站建设之初,许昌市相关部门就与铁路部门结合,高标准设计和规划了以许昌东站为主体,包括新郑国际机场许昌候机楼、许昌汽车客运站以及公交枢纽站、出租车站在内的“零距离”换乘中心。其中,新郑国际机场许昌候机楼建设项目总建筑面积为11464.3㎡,为乘客提供购票、发货、领登机牌、托运行李、乘坐巴士直达机场等快捷服务;许昌汽车客运站总建筑面积5万㎡,按照一级客运站的标准规划建造,设计日均发送旅客1.8万人次;公交枢纽站和出租车停车场分居站前广场的南端与北端,公交枢纽站占地面积为8400㎡,有5条待发车辆通道、20个待发车位,目前运营有8条公交线路,每日发车520个班次,日均旅客发送量为8000人次。
  除配套设施外,许昌东站苦练服务“内功”,从2014年春运起在候车厅内设置了香荷服务台

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